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蒸气压缩机润滑油乳化的原因

来源：河北耀一节能设备制造有限责任公司发布时间：2019/11/1 10:33:52

蒸汽压缩机润滑油乳化的原因。蒸汽压缩机在运行中，要润滑油对轴承和齿轮进行润滑冷却。压缩机连续运行2到3月后，很容易出现润滑油乳化(油箱底部存在浆糊白色沉淀物)，上方会出现大量泡沫。

蒸汽压缩机 (MVR) 大多用于冶金、化工、医药、食品、等行业的节能环保和工业废水的排放。 MVR 是通过机械压缩方式，使产生的全部二次蒸汽的压力、温度提高，返回蒸发器代替生蒸汽作为热源，从而达到节能的目的。

蒸汽压缩机(MVR)大多用于冶金、化工、医药、食品、等行业的节能环保和工业废水的排放。MVR是通过机械压缩方式，使产生的全部二次蒸汽的压力、温度提高，返回蒸发器代替生蒸汽作为热源，从而达到节能的目的。润滑油乳化的根本原因——水蒸汽由齿轮箱腔体进入润滑油系统。通过我们对润滑油进行分析，乳化含水率达到了10到15%。

如果油品不具备将混入油中的水马上分离的能力，油品会乳化，会降低或者失去油品的润滑性能，加速油品的氧化变质，加快机件的磨损和设备腐蚀。如果乳化油含水率大于15%的时候，润滑油通过物理分离+化学精制的方法再生，酸-明矾分离，硫酸精制。优化密封装置：蒸汽压缩机密封分为气封和油封。气封采用干气密封、充气式迷宫密封、或可磨密封等。油封采用迷宫密封、甩油环等。现场工程条件允许的话，可以在润滑油侧加一股仪表气进行密封。蒸汽压缩机在开机前，隔离气改仪表气，防止润滑油进入压缩机内部，等到压缩机排气压力高于齿轮箱腔体压力时，隔离气切换成蜗室排气，润滑油侧仪表气投用。
蒸汽压缩机在运行过程中容易出现润滑油乳化的情况，主要是水蒸汽进入齿轮箱造成。采取适当措施，可避免润滑油乳化现象再次发生。

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