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蒸气压缩机润滑油乳化的原因

来源:河北耀一节能设备制造有限责任公司 发布时间:2019/11/1 10:33:52
蒸汽压缩机润滑油乳化的原因。蒸汽压缩机在运行中,要润滑油对轴承和齿轮进行润滑冷却。压缩机连续运行2到3月后,很容易出现润滑油乳化(油箱底部存在浆糊白色沉淀物),上方会出现大量泡沫。
蒸汽压缩机 (MVR) 大多用于冶金、化工、医药、食品、等行业的_和工业废水的排放。 MVR 是通过机械压缩方式,使产生的全部二次蒸汽的压力、温度提高,返回蒸发器代替生蒸汽作为热源,从而达到节能的目的。 
蒸汽压缩机(MVR)大多用于冶金、化工、医药、食品、等行业的_和工业废水的排放。MVR是通过机械压缩方式,使产生的全部二次蒸汽的压力、温度提高,返回蒸发器代替生蒸汽作为热源,从而达到节能的目的。润滑油乳化的根本原因——水蒸汽由齿轮箱腔体进入润滑油系统。通过我们对润滑油进行分析,乳化含水率达到了10到15%。
如果油品不具备将混入油中的水马上分离的能力,油品会乳化,会降低或者失去油品的润滑性能,加速油品的氧化变质,加快机件的磨损和设备腐蚀。如果乳化油含水率大于15%的时候,润滑油通过物理分离+化学精制的方法_,酸-明矾分离,硫酸精制。优化密封装置:蒸汽压缩机密封分为气封和油封。气封采用干气密封、充气式迷宫密封、或可磨密封等。油封采用迷宫密封、甩油环等。现场工程条件允许的话,可以在润滑油侧加一股仪表气进行密封。蒸汽压缩机在开机前,隔离气改仪表气,防止润滑油进入压缩机内部,等到压缩机排气压力高于齿轮箱腔体压力时,隔离气切换成蜗室排气,润滑油侧仪表气投用。
蒸汽压缩机在运行过程中容易出现润滑油乳化的情况,主要是水蒸汽进入齿轮箱造成。采取适当措施,可避免润滑油乳化现象再次发生。
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